作家：李云飞｜开头：原创迪士尼彩乐园1网址

你莫得听错啊，寰球第三大车企要来了，那即是本田和日产要归并了。这一举措能否让日系汽车迎风翻盘？这关于咱们以前东说念主来说又有哪些影响？其背后的真相又是什么呢？今天咱们就一王人来说个透。操办要买车的一又友们一定要看完。

这确实是三十年河东，三十年河西啊！也曾引以为傲以“节油耐用”而著称的日系汽车，如今却在节节溃退啊！莫得观点，日本车企就意象了“强强联手”，共同来抵挡市集下滑的压力。

这不，本田和日产就共同官宣，两边将共同出资缔造一家控股公司，而本田和日产将成为这家控股公司的子公司，该公司操办于2026年8月份认真缔造何况同步上市。这也就意味着，新公司年销售额将会朝上30万亿日元，俨然成为了全球销售量第三大的巨型汽车公司。

不外对此网友却并不买单，说这哪是“强强联手”啊，这险些即是弱弱接续啊！先不要心焦，到底是强是弱，对咱们以前东说念主来说是利是弊，咱们极少极少来说。

咱们先来说一说当下日系汽车发展受阻最终的根源是什么？

咱们先来看一组数据：2023年，日产汽车在中国的销售量同比下跌了24.8%，本田汽车在中国的销售量同比下跌了10.1%。字据日产汽车发布的财报数据显现，2024年上半财年，其交易利润同比下跌了90.2%，净利润同比下跌了93.5%。

而字据本田汽车公布的2024财年第二财季的财务数据显现，其第二财季交易利润为2579亿日元，同比下滑了15%。

通过这一组数据咱们就不丢脸出，当当天系汽车不论是销量如故利润都在急剧下滑，也曾让好意思国都发怵的日系汽车往日的仪态不见了。

那么到底是什么原因导致日系汽车走到今天的这个效力呢？

最初迪士尼彩乐园1网址，那是因为日本车企在计谋上的失误。

而徐子尧，因为学业繁忙，请假考试，替补的周煜琦穿着也不华丽，唱歌时站姿笔直，不过在北京演唱会时，周煜琦唱《我的祖国》有一丢丢激动了，竟然抢了刀郎老师的拍，好在刀郎老师一个大嗓门把周煜琦给拉了回来。可以说周煜琦的歌声，在观众耳边回荡，她唱得很好，真的很好！

有一个成功的打样，就有无数的后续接踵而至。

日系车走到今天很大一部分原因那是因为中国新动力汽车的崛起。于是，许多东说念主都合计日本车企是因为押注氢动力汽车才导致了今天的惨况。

其实并否则，那是因为新动力汽车的终点则是智能化。不错说，汽车电动化仅仅汽车产业发展的一个里程碑，而汽车的智能化才是改日新动力汽车的终极发展口头。当今汽车产业的电动化再加上智能化，让日本车企在计谋上一运行就走错了地方。

其次，在战术上，亦然日本车企的保守气派所致。

与其说日本车企不肯意脱离燃油车的赛说念，倒不如说他们不肯意撤废在这一界限当中的上风，迪士尼彩乐园1网址更信服我方在燃油车市集当中还有改日。丰田章男就也曾屡次公开质疑纯电动车。不错说，这种保守的念念想也影响了日本车企在新动力汽车界限中的插足和发展。

这么就会导致，日系的新动力汽车在订价上莫得任何上风。因为他们要避让我方在燃油车上的订价区间，尽量不要影响到燃油车的销售量。还有即是因为日系的新动力车在衰败了国内产业链的撑握下，这么不仅会再次推高日系新动力车的售价，更让他们在车机的性能、语音扬弃才智、智能驾驶等方面都是慢半拍。

不错说，日本车企在计谋上的失误再加上我方在战术上的保守气派这才让日系车沉溺到今天的这个场面。

接下来咱们再来说一说，日本车企“强强联手”的确切主义是什么？

诚然说当当天本车企都纷繁加码在电动车市集上的布局，然则很光显这与我国还是打造起来的新动力汽车全产业链来说，如故慢了一步。是以说，即使本田和日产归并，这个寰球第三大的汽车公司仍然面对新动力时刻发展渐渐、在新动力汽车市集上竞争无力的逆境！与其说是“强强联手”，倒不如说“抱团取暖”更为贴切一些。

这么看来，本田和日产的归并，其最终的主义或许如故真贵两边在燃油车市集上的地位更多一些。到时候各人的渠说念、市集、时刻和研发都不错归并通用，这么就不错省下一大笔钱，进一时局扩大两边在燃油车市集当中的占有率，进而在短时刻之内，扭转两边事迹下滑的势态。

是以说，这种强强联手的主义即是人心惟危不在酒了。因为其敌手更多的是内行和丰田，抢夺他们的市集份额才是其归并确切的主义啊！

那么这关于咱们以前东说念主来说亦然一件功德，最起码对想买燃油车的这一部分一又友来说，改日燃油车的价钱可能会更低。不错说，燃油车暴利的时期从这一天运行就还是画上句号了。

终末咱们再来说一说，日系汽车能否完了迎风翻盘？

不错说，当今不论你有何等心爱燃油车，燃油车的时期都已过程去了。这也即是说，当今即使本田和日产归并，相识的也仅仅改日十年八年的市集份额。如若日系汽车想要确切的完了迎风翻盘，如故必须要进入到新动力这个赛说念，这条路是绕不外去的。那么日本车企就要作念到两点。

最初，那即是日本车企要放下往日的高姿态，和中国车企强强配合，优化我方在新动力汽车界限当中的全产业链。唯一这么日本车企才会择善而从，完了居品改革，从而让我方在新动力汽车当中的性能、电板、智能等各方面都走得更快。

其次，站好我方的位置。诚然说，当今泰西都在制裁中国的新动力汽车，日本政府和日本企业都保握着严慎的立场，然则这么并不简略深刻什么！

不错说，在全球汽车产业发展的大趋势下，日本政府和日本企业更要拿出我方刚硬的立场和立场。那即是唯一和中国强强联手，日本的汽车产业才有可能会再现色泽。你说呢？

作家：李云飞，大型互联网公司创举东说念主、大型食物连锁企业CEO，从事互联网及实体连锁行业20年，曾被搜狐网、网易财经、腾讯、凤凰网、中讯网、百度等有名媒体平台接踵专题报说念，擅长财经常识分析迪士尼彩乐园1网址，创业考虑！